Sile permis de construire et validé et qu'aucune restrictions environnementales ne viennent entraver le projet, les travaux devraient débuter cette année et leur coût s'élÚverait à 21 millions d'euros, à ce jour financé à 100 % par des investisseurs privés. Hyperloop TT à Toulouse
Un train formĂ© de capsules circulant dans des tubes Ă plus de 1000 km/h, cela ne relĂšve plus de la science-fiction. Embarquement prochain dans lâHyperloop !La course au train supersonique est lancĂ©e depuis le pari un peu fou lancĂ© par Elon Musk en 2014. Et parmi les principaux concurrents au trophĂ©e, le Virgin Hyperloop semble ĂȘtre le plus avancĂ© des plus de 500 tests, dont un avec des passagers en novembre 2020, Virgin Hyperloop a en effet dĂ©voilĂ© Ă lâĂ©tĂ© 2021 plus de dĂ©tails sur le fonctionnement dâun train subsonique pouvant atteindre une vitesse de plus de 1000 km/h grĂące Ă une combinaison de lĂ©vitation magnĂ©tique et de tubes sous-vide. Ăvidemment, ce concept est Ă des annĂ©es-lumiĂšre du train traditionnel, y compris ceux considĂ©rĂ©s Ă trĂšs grande vitesse que nous connaissons aujourdâhui. Regardez cette vidĂ©o pour voir ce qui pourrait nous attendre dĂšs Des navettes intelligentes LâHyperloop est basĂ©e sur le nouveau concept se rĂ©sumant Ă smart pod, dumb tube » navette intelligente, tube idiot. Josh Giegel, PDG de Virgin Hyperloop, a expliquĂ© que lâimportance dâavoir un tunnel passif Ă lâimage des routes sur lesquelles nous circulons. Toute lâintelligence se trouve dĂ©sormais concentrĂ©e dans les pods. Ainsi, si lâidĂ©e initiale de la compagnie Ă©tait de faire circuler des capsules montĂ©es sur un coussin dâair dans un tube Ă basse pression, des modifications significatives ont Ă©tĂ© apportĂ©es au projet pour quâelles soient dotĂ©es dâun systĂšme de propulsion et de lĂ©vitation magnĂ©tique. Cependant, Ă la diffĂ©rence des trains Ă sustentations magnĂ©tiques Maglev acronyme de Magnetic levitation en circulation actuellement en Asie, le systĂšme de lĂ©vitation magnĂ©tique du Virgin Hyperloop est situĂ© au-dessus de la navette. Par consĂ©quent, au lieu de glisser sur un chĂąssis propulseur, la navette est soulevĂ©e dans les airs. Le systĂšme initial de tube presque sous-vide sera pour sa part conservĂ© afin de rĂ©duire au minimum le frottement de lâ dudit dispositif les navettes Virgin Hyperloop pourraient atteindre une vitesse de 1080 km/h, soit 10 fois plus que celles des Maglev !Un train plus Ă©conomique et plus Ă©cologique Ce train du futur ne se prĂ©sente pas seulement comme un monstre de rapiditĂ© capable de transporter plus de 10 000 passagers par destination par heure. Il rĂ©pondra aussi Ă de nombreuses exigences dâordre environnemental et si le projet final est fidĂšle Ă ce qui nous est prĂ©sentĂ©, les navettes Virgin Hyperloop seront les premiers trains supersoniques sans Ă©mission polluante. Le systĂšme reposera sur des batteries 100% Ă©lectriques qui seront alimentĂ©es par des panneaux solaires installĂ©s tout au long de la partie supĂ©rieure du tube. Virgin Hyperloop a Ă©galement lâambition de proposer un service de transport en commun Ă la demande. Fonctionnant selon un systĂšme modulaire, les navettes sont indĂ©pendantes les unes aux autres. Elles pourraient donc suivre un mĂȘme itinĂ©raire ou se dĂ©solidariser en cours de trajet des autres selon les besoins des passagers. Autrement dit, chaque pod, qui accueillera jusquâĂ 28 passagers, pourrait un jour avoir sa propre destination. GĂ©nial, nâest-ce pas ?De plus, lâamĂ©nagement intĂ©rieur haut de gamme de la navette dĂ©voilĂ© jusquâĂ prĂ©sent par la compagnie nous porte Ă croire que la qualitĂ© et le confort seront Ă terme au rendez-vous dans ces capsules, dont le prix resterait tout de mĂȘme abordable, semble-t-il. Les concepts dĂ©veloppĂ©s par Hyperloop Transportation Technologies et TransPodPlusieurs coureurs en lice Depuis la sortie dâElon Musk en 2014, une course trĂšs sĂ©rieuse sâest engagĂ©e Ă lâĂ©chelle internationale pour obtenir le tout premier train supersonique. Parmi les nombreuses sociĂ©tĂ©s qui se sont emparĂ©es du concept, trois sortent du lot. La premiĂšre, Hyperloop Transportation Technologies HTT â qui nâest pas liĂ©e Ă lâHyperloop de Virgin â a planchĂ© immĂ©diatement sur le projet. Il sâagit dâune sociĂ©tĂ© constituĂ©e dâune centaine dâingĂ©nieurs et dâĂ©tudiants rĂ©unis Ă partir dâun crowdsourcing et dâun crowdfunding lancĂ©s par la startup amĂ©ricaine Hyperloop, pour sa part, a Ă©galement travaillĂ© sur le projet depuis 2014 sous le nom de Hyperloop One, avant de prendre son nom actuel suite Ă lâannonce de lâinvestissement de Richard Branson, patron du groupe Virgin. La troisiĂšme concurrente est quant Ă elle canadienne ! Il sâagit de TransPod, qui a rejoint la course depuis 2016. Qui, de ces trois projets ambitieux, sera le gagnant de la course au train supersonique ? Lâavenir nous le dira, mais nous devons avouer que celui de Virgin Hyperloop est trĂšs sĂ©duisant. Quâen pensez-vous ?Photo centrale Virgin Hyperloop Groupe Swagelok QuĂ©bec MontrĂ©al Permanent Ă temps plein PubliĂ© hier Titre du poste Technicienne GĂ©nie MĂ©canique - AssemblageType dâemploi Permanent, Temps pleinHoraire de travail Lundi au vendrediSalaire Ă discuterDate de dĂ©but AussitĂŽt que possible_____________________________________________________________Groupe Swagelok QuĂ©bec est un leader mondial pour les systĂšmes de hautes performances pour les fluides ainsi quâun chef de file reconnu pour la qualitĂ© de ses produits et service. Nous sommes Ă la recherche dâun talent pour se joindre Ă notre Ă©quipe expĂ©rimentĂ©e et soutenir notre croissance. Lâorientation-client, le respect, lâintĂ©gritĂ©, lâamĂ©lioration continue, la qualitĂ© et lâinnovation sont des valeurs qui font partie de notre ADN, si vous adhĂ©rez aussi Ă ces valeurs, faites-nous parvenir votre CV sans plus tarder! Groupe Swagelok QuĂ©bec offre un environnement de travail sain et stimulant tout en positionnant ses employĂ©s au cĆur de ses sommaire du poste Nous recherchons une personne dynamique, minutieuse et dĂ©brouillarde qui pourra se joindre Ă notre Ă©quipe du Custom Solutions. Le Technicien MĂ©canique-Assembleur sera impliquĂ© aux diffĂ©rentes Ă©tapes de la production dâapplications hautement & ResponsabilitĂ©s clĂ©s du poste Faire la lecture et lâinterprĂ©tation des plans de fabrication ;Planifier le choix et la prĂ©paration des piĂšces, dâoutils de coupe et dâinstruments de mesure ;Participer au montage dâassemblage conforme aux plans/instructions de travail et devis ;OpĂ©rer diffĂ©rents Ă©quipements et outils scies, perceuse Ă colonne, fraiseuse, etc. ;Faire lâinstallation de raccords autres piĂšces ;ProcĂ©der au pliage de tubes ;Assurer une communication professionnelle et un suivi avec nos fournisseurs ;Effectuer des inspections et tests finaux ;PrĂ©parer lâemballage des produits finis ;Voir Ă lâentretien des Ă©quipements ;Le candidat idĂ©al possĂšde les qualifications suivantes Minimum de 2 annĂ©es dâexpĂ©rience dans un atelier ;Une formation technique pertinente Technique dâusinage, technique en gĂ©nie mĂ©canique, technique en instrumentation/contrĂŽle ou autre un atout ;Aptitudes en vision 3D ;Excellente habiletĂ© technique et dextĂ©ritĂ© manuelle ;Grand souci du dĂ©tail et de la prĂ©cision ;Excellent esprit dâĂ©quipe ;Grande autonomie et intĂ©gritĂ© ;CrĂ©ativitĂ© et curiositĂ©; orientĂ© vers des solutions innovantes ;Polyvalence; facilitĂ© Ă traiter plusieurs dossiers Ă la fois ;CapacitĂ© dâapprentissage rapide ;Connaissance des logiciels MS Office et de lâenvironnement Windows ;Bilinguisme un atout ;Notre offre Ă valeur ajoutĂ©e Groupe Swagelok QuĂ©bec sâengage Ă vous supporter en offrant un programme de formation complet pour dĂ©velopper votre connaissance de nos produits et affiner davantage votre confiance en vos moyens et assurer ainsi votre rĂ©ussite. Le plan de formation complet, vous permettra de bien comprendre et mieux apprĂ©cier la marque Swagelok et ainsi vous familiariser avec nos diffĂ©rents systĂšmes et pratiques dâ noter que lâutilisation du masculin nâa que pour but dâallĂ©ger le texte. Nous invitons toutes candidatures rencontrant les critĂšres Ă nous faire parvenir leur CV. Veuillez noter que seulement les candidatures sĂ©lectionnĂ©es seront contactĂ©es. Groupe Alphard MontrĂ©al Permanent Ă temps plein PubliĂ© hier Le poste de spĂ©cialiste/ingĂ©nieure en environnement - En bref Nous sommes Ă la recherche dâune spĂ©cialiste ou ingĂ©nieure en environnement intermĂ©diaire ou senior. Le poste peut ĂȘtre rĂ©alisĂ© en tĂ©lĂ©travail ou dans nos bureaux de MontrĂ©al, Brossard, QuĂ©bec ou Saguenay. Cette opportunitĂ© offre une position avec la possibilitĂ© de croissance de son leadership technique pour une personne ayant une expĂ©rience Ă©tablie en tant que professionnel en environnement, et ceci dans un environnement axĂ© sur le travail dâ personne retenue relĂšvera du chef dâĂ©quipe du groupe Ănergie et environnement » et appuiera un large Ă©ventail de rĂŽle impliquera la coordination de ressources, la rĂ©alisation dâĂ©tudes techniques, la rĂ©daction de leurs rapports et la prĂ©paration de demandes dâautorisation. Les responsabilitĂ©s Travailler au sein dâune Ă©quipe multidisciplinaire et respectant le budget et lâĂ©chĂ©ancier;PrĂ©parer / coordonner / rĂ©viser des rapports techniques portant sur lâenvironnement;Coordination des activitĂ©s et projets;Encadrement du personnel moins expĂ©rimentĂ©;PrĂ©parer des demandes de dâautorisations environnementales;Identifier de nouvelles opportunitĂ©s dâaffaire dans le domaine de lâenvironnement;Contribuer au dĂ©veloppement de Groupe Alphard en apportant un soutien en matiĂšre de visibilitĂ©, de dĂ©veloppement des ressources humaines et de direction de projet. Le profil du poste ExpĂ©rience de 10 ans et plus minimum 7 annĂ©es pourraient ĂȘtre considĂ©rer avec des expĂ©riences pertinentes dans le domaine de la consultation environnementale, rĂ©daction de demande de certificat dâautorisation;BaccalaurĂ©at dans un domaine reliĂ© Ă lâenvironnement gĂ©nie, gĂ©ologie, biologie, gestion de lâenvironnement, etc.;Membre de son ordre professionnel respectif si applicable;Connaissance de la rĂ©glementation environnementale au QuĂ©bec;CompĂ©tence en gestion de projet avec une capacitĂ© au suivi des Ă©chĂ©anciers, au respect de budget et de la qualitĂ©;Souci du dĂ©tail et solide compĂ©tence organisationnelle;Excellente capacitĂ© de communiquer et de rĂ©diger des rapports techniques de haute qualitĂ© en français anglais un atout;CapacitĂ© de travailler efficacement avec les membres de lâĂ©quipe et aussi de façon autonome. Les avantages que nous offrons Ce poste est disponible en tĂ©lĂ©travail ou aux bureaux de Alphard aux choix de la personne. La chance de travailler pour une compagnie de gens passionnĂ©s, dĂ©diĂ©s Ă leurs projets et clients, qui accorde une grande importance au bien-ĂȘtre de ses employĂ©s. Nous avons des horaires flexible, des assurances collectives un rĂ©gime de retraite, des journĂ©es personnelles, remboursement dâactivitĂ©s physiques et bien plus. Joignez-vous Ă nous! Si ce poste vous intĂ©resse, faites parvenir une lettre de motivation et votre curriculum vitae Ă notre Service des ressources humaines via le formulaire de GĂ©nie-inc. Lâusage du masculin est utilisĂ© Ă des fins dâallĂ©gement de texte sans aucune discrimination. Lâentreprise souscrit au principe dâĂ©quitĂ© en matiĂšre dâemploi. Le poste est ouvert Ă tous les candidats rĂ©pondant aux critĂšres spĂ©cifiĂ©s. GĂ©nie-inc Recrutement Longueuil Permanent Ă temps plein PubliĂ© il y a 5 jours Fonction Sous la supervision du directeur en Ă©lectricitĂ© du bĂątiment, vous aurez comme fonction de rĂ©aliser des projets diversifiĂ©s dâĂ©lectricitĂ© de bĂątiments commerciaux, industriels, agro-alimentaires et institutionnels. Et ce tout en travaillant en collaboration avec les chargĂ©s de projets et techniciens concepteurs. Description du poste dâingĂ©nieur sĂ©nior en Ă©lectricitĂ© du bĂątiment Rencontrer les clients pour la rĂ©alisation dâun projet ; RĂ©aliser des Ă©tudes dâavant-projet ; RelevĂ©s dâinstallations Ă©lectriques existantes ; Calculs de charges Ă©lectriques ; Concevoir les systĂšmes dâĂ©lectricitĂ©s, dâĂ©clairages, dâalarmes incendies, etc. ; Effectuer la conception de plans et devis pour les diffĂ©rents systĂšmes Ă©lectriques ; SpĂ©cifier des composantes Ă©lectriques ; RĂ©aliser des Ă©valuations budgĂ©taires ; Sâassurer que le programme, lâĂ©chĂ©ancier et le budget des projets sont respectĂ©s ; Effectuer de la surveillance de chantier ; RĂ©viser les revues des dessins dâatelier. Exigences BAC en gĂ©nie Ă©lectrique du bĂątiment ; Ătre membre de lâOIQ et vous devez avoir votre sceau ; Excellente communication en français ; Connaissance dâAutoCAD et Revit â Atout ; Avoir travaillĂ© dans une firme de gĂ©nie-conseil en bĂątiment, pendant au moins 10 ans ; Ătre autonome et en mesure dâeffectuer une bonne planification des prioritĂ©s et organisation du travail Avantages Horaire flexible de 37,5h par semaine sur 4 jours œ Poste permanent Ă temps plein Excellentes conditions dâemploi Programme dâavantages sociaux compĂ©titif Assurances complĂ©mentaires, rĂ©gime de retraite avec cotisation employeur, REER, CELI, et plus encore Salaire concurrentiel en fonction de lâexpĂ©rience Remboursement des frais relatifs Ă lâordre professionnel Budget de formation annuel Ă©laborĂ© avec votre directeur Banque de congĂ©s pour obligations personnelles AccĂšs au gymnase Espaces de travail modernes axĂ©s sur la collaboration et le bien-ĂȘtre Vous pensez avoir ce qu'il faut ? Nous voulons vous rencontrer ! Envoyez-nous votre CV avant qu'il ne soit trop tard ! Nous remercions tous les candidats de leur intĂ©rĂȘt. Toutefois, seuls les candidats sĂ©lectionnĂ©s seront contactĂ©s. L'emploi du masculin est utilisĂ© afin dâallĂ©ger le texte Groupe Alphard MontrĂ©al Permanent Ă temps plein PubliĂ© il y a 9 jours Directeur de projet / Directrice de projet multidisciplinaireGroupe AlphardLa mission de Groupe Alphard est dâoffrir des conseils et des services professionnels en ingĂ©nierie industrielle et environnementale, en performance environnementale et en gestion de projets adaptĂ©s aux besoins des de Groupe Alphard est animĂ©e par la qualitĂ© des services offerts, lâefficacitĂ© dans lâexĂ©cution de ses mandats et un engagement indĂ©fectible envers lâatteinte des objectifs spĂ©cifiques de ses clients. Un profond respect des individus, le souci de leur bien-ĂȘtre et de leur Ă©panouissement autant sur le plan professionnel que personnel sont Ă©galement des valeurs corporatives de premier poste de Directeur de projet / Directrice de projet multidisciplinaire - En brefLe Groupe Alphard est Ă la recherche dâune Directrice de projet ou dâun Directeur de projet multidisciplinaire pour soutenir son Ă©quipe en pleine croissance Ă nos bureaux de MontrĂ©al, Brossard, QuĂ©bec ou Saguenay. Cette opportunitĂ© offre une position avec la possibilitĂ© de mettre en pratique son leadership en gestion de projets industriels dans un environnement axĂ© sur le travail dâ candidate ou le candidat relĂšvera de la cheffe dâĂ©quipe du groupe Services aux projets et gĂšrera des projets qui ont un impact important pour les communautĂ©s environnantes et pour lâindustrie. Les responsabilitĂ©s Mettre en place les bases des projets en collaboration avec les spĂ©cialistes de plusieurs disciplines; GĂ©rer des Ă©quipes multidisciplinaires pour la rĂ©alisation de projets de haute qualitĂ©; Entretenir des relations constructives avec les Ă©quipes internes et les Ă©quipes clients; Assurer le suivi et la gestion du travail des entrepreneurs en entretenant des relations constructives avec les parties prenantes; GĂ©rer les risques des projets; Agir Ă titre de conseiller technique auprĂšs de nos clients et des membres de lâĂ©quipe; Contribuer au dĂ©veloppement de Groupe Alphard en soutenant le dĂ©veloppement dâopportunitĂ©s dâaffaire chez nos clients et de pratiques efficaces en gestion et contrĂŽle de projet. Le profil du poste BaccalaurĂ©at en gĂ©nie mĂ©canique, chimique, civil, Ă©lectrique ou un autre domaine applicable au milieu industriel, ou autre formation pertinente dans la gestion des travaux dâingĂ©nierie dans le domaine industriel; Un minimum de 15 ans dâexpĂ©rience en gestion de projets multidisciplinaires; Solide connaissance du milieu industriel et des enjeux liĂ©s Ă la conception, Ă la construction et aux opĂ©rations; CompĂ©tence nĂ©cessaire en gestion de projet, avec une capacitĂ© de suivi des Ă©chĂ©anciers, de respect des budgets et de la qualitĂ©; Souci du dĂ©tail et solide compĂ©tence organisationnelle; QualitĂ©s de leadership dĂ©montrĂ©es et sens de lâinitiative; Excellente capacitĂ© de communiquer et de rĂ©diger des rapports techniques de haute qualitĂ© en français et en anglais; CapacitĂ© de travailler efficacement avec les membres dâĂ©quipes dispersĂ©es ou regroupĂ©es et aussi de façon autonome. Les avantages que nous offronsLa chance de travailler pour une compagnie de gens passionnĂ©s, dĂ©diĂ©s Ă leurs projets et clients, qui accorde une grande importance au bien-ĂȘtre de ses employĂ©s. Nous avons des horaires flexibles possibilitĂ© de tĂ©lĂ©travail, des assurances collectives un rĂ©gime de retraite, des journĂ©es personnelles, remboursement dâactivitĂ©s physiques, beaucoup plus !Vous souhaitez-vous Ă©panouir au sein dâune entreprise dont les fondations reposent sur lâingĂ©nierie repensĂ©e Ă lâĂ©chelle humaine ?Vous dĂ©sirez mettre Ă profit et continuer de dĂ©velopper votre expertise et vos compĂ©tences afin de contribuer au succĂšs de projets environnementaux et de communautĂ©s qui en dĂ©pendent ?Alors, venez nous rejoindre ! Faites parvenir une lettre de motivation et votre curriculum vitae Ă notre Service des ressources humaines via le formulaire de du masculin est utilisĂ© Ă des fins dâallĂ©gement de texte sans aucune discrimination. Lâentreprise souscrit au principe dâĂ©quitĂ© en matiĂšre dâemploi. Le poste est ouvert Ă tous les candidats rĂ©pondant aux critĂšres spĂ©cifiĂ©s. PubliĂ© il y a 9 jours IngĂ©nieur - ingĂ©nieure structures Groupe Alphard La mission de Groupe Alphard est dâoffrir des conseils et des services professionnels en ingĂ©nierie industrielle et environnementale, en performance environnementale et en gestion de projets adaptĂ©s aux besoins des clients. LâĂ©quipe de Groupe Alphard est animĂ©e par la qualitĂ© des services offerts, lâefficacitĂ© dans lâexĂ©cution de ses mandats et un engagement indĂ©fectible envers lâatteinte des objectifs spĂ©cifiques de ses clients. Un profond respect des individus, le souci de leur bien-ĂȘtre et de leur Ă©panouissement autant sur le plan professionnel que personnel sont Ă©galement des valeurs corporatives de premier plan. Le poste dâingĂ©nieur â dâingĂ©nieure - en bref LâingĂ©nieur â lâingĂ©nieure en structure devra assurer le volet technique de projets en structure et multidisciplinaires, tout en exerçant un leadership sur le reste de lâĂ©quipe. Une personne talentueuse, passionnĂ©e et inspirante. Solide de son expĂ©rience technique acquise au fil des annĂ©es, la personne recherchĂ©e sera responsable dâassurer la qualitĂ© technique des livrables du projet. Les responsabilitĂ©s Concevoir et analyser des structures principalement dans un contexte industriel; DĂ©velopper des solutions techniques; Effectuer les calculs requis en fonction des normes applicables; Assister le technicien dessinateur dans lâĂ©laboration des plans; PrĂ©parer les devis techniques; Effectuer des relevĂ©s en chantier; RĂ©aliser des expertises et rĂ©diger les rapports techniques; Assurer un coaching aux ingĂ©nieurs de moindre expĂ©rience; Assurer la coordination multidisciplinaire des projets attitrĂ©s. Le profil du poste BAC en gĂ©nie civil; 15 ans dâexpĂ©rience; ExpĂ©rience en gĂ©nie-conseil; Connaissance du logiciel SAFI; Connaissance des normes de bĂ©ton et dâacier structural; Permis de conduire valide; Bilingue anglais français; Carte ASP; Membre en rĂšgle de lâOrdre des ingĂ©nieurs du QuĂ©bec. Les avantages que nous offrons La chance de travailler pour une compagnie de gens passionnĂ©s, dĂ©diĂ©s Ă leurs projets et clients, qui accorde une grande importance au bien-ĂȘtre de ses employĂ©s. Nous avons des horaires flexibles possibilitĂ© de tĂ©lĂ©travail, des assurances collectives un rĂ©gime de retraite, des journĂ©es personnelles, remboursement dâactivitĂ©s physiques. Et beaucoup plus ! Vous souhaitez vous Ă©panouir au sein dâune entreprise dont les fondations reposent sur lâingĂ©nierie repensĂ©e Ă lâĂ©chelle humaine ? Vous dĂ©sirez mettre Ă profit et continuer de dĂ©velopper votre expertise et vos compĂ©tences afin de contribuer au succĂšs de projets environnementaux et de communautĂ©s qui en dĂ©pendent ? Alors, venez nous rejoindre ! Faites parvenir une lettre de motivation et votre curriculum vitae Ă notre Service des ressources humaines via le formulaire de GĂ©nie-inc. Lâusage du masculin est utilisĂ© Ă des fins dâallĂ©gement de texte sans aucune discrimination. Lâentreprise souscrit au principe dâĂ©quitĂ© en matiĂšre dâemploi. Le poste est ouvert Ă tous les candidats rĂ©pondant aux critĂšres spĂ©cifiĂ©s. PubliĂ© il y a 9 jours - sĂ©nior en inspection et rĂ©habilitation des structuresGroupe AlphardLa mission de Groupe Alphard est dâoffrir des conseils et des services professionnels en ingĂ©nierie industrielle et environnementale, en performance environnementale et en gestion de projets adaptĂ©s aux besoins des de Groupe Alphard est animĂ©e par la qualitĂ© des services offerts, lâefficacitĂ© dans lâexĂ©cution de ses mandats et un engagement indĂ©fectible envers lâatteinte des objectifs spĂ©cifiques de ses clients. Un profond respect des individus, le souci de leur bien-ĂȘtre et de leur Ă©panouissement autant sur le plan professionnel que personnel sont Ă©galement des valeurs corporatives de premier poste dâingĂ©nieur â dâingĂ©nieure - en brefLâingĂ©nieur senior en inspection et rĂ©habilitation des structures sera responsable, entre autres, dâassurer la qualitĂ© des services dâingĂ©nierie pour les projets associĂ©s Ă son champ dâexpertise. Ă cette fonction, cette ressource devra agir Ă titre de rĂ©fĂ©rence technique et de chargĂ© de projet pour dĂ©finir et exĂ©cuter les projets dâinspection et de rĂ©habilitation structurale. La personne devra superviser le travail de techniciens et de dessinateurs lors de la prĂ©paration de plans et de devis responsabilitĂ©s RĂ©aliser les inspections structurales ou dâinfrastructures; DĂ©velopper, dĂ©finir et appliquer les techniques de rĂ©habilitation appropriĂ©es pour chaque projet; Agir Ă titre de rĂ©fĂ©rence technique pour les inspections et les techniques de rĂ©habilitation des structures; DĂ©velopper lâĂ©quipe dĂ©diĂ©e aux mandats dâinspection et de rĂ©habilitation des structures; Supervision technique du travail de techniciens et de dessinateurs lors de la prĂ©paration de plans et devis techniques; GĂ©rer les projets confiĂ©s tout en assurant la coordination requise pour le faire; DĂ©finir les projets Ă mĂȘme des installations des clients et produire les offres de services; PrĂ©parer et suivre les budgets et lâĂ©chĂ©ancier du projet; Participer au processus dâapprovisionnement appel dâoffres, analyse de soumission, achat, suivi, etc. au besoin; Assistance technique en chantier; Contribuer au dĂ©veloppement dâaffaires de la firme;Le profil du poste BAC en gĂ©nie civil 15 ans dâexpĂ©rience Disponible pour dĂ©placement occasionnel dans le cadre de son travail Bon communicateur et avoir un bon esprit dâĂ©quipe Excellente gestion des prioritĂ©s Leadership autonomie et initiative; Sens de lâorganisation, gĂ©rer des prioritĂ©s et respecter des Ă©chĂ©anciers; FacilitĂ© Ă travailler en Ă©quipe; HabilitĂ© Ă travailler dans un contexte avec des collaborateurs multisites communications virtuelles Bonne mĂ©thode de travail et gestion du temps; Bilingue anglais francais; Membre en rĂšgles de lâOrdre des ingĂ©nieurs du QuĂ©becLes avantages que nous offronsLa chance de travailler pour une compagnie de gens passionnĂ©s, dĂ©diĂ©s Ă leurs projets et clients, qui accorde une grande importance au bien-ĂȘtre de ses employĂ©s. Nous avons des horaires flexibles possibilitĂ© de tĂ©lĂ©travail, des assurances collectives un rĂ©gime de retraite, des journĂ©es personnelles, remboursement dâactivitĂ©s physiques et bien plus. Joignez-vous Ă nous!Si ce poste vous intĂ©resse, faites parvenir une lettre de motivation et votre curriculum vitae Ă notre Service des ressources humaines via le formulaire de GĂ©nie-inc. Plan A Experts-Conseils L'Ăle-Perrot Permanent Ă temps plein PubliĂ© il y a 12 jours Qui sommes-nous? Plan A Experts-conseils est une firme de gĂ©nie conseil en Ă©lectricitĂ© et mĂ©canique du bĂątiment. LâĂ©quipe collabore ensemble depuis maintenant 7 ans pour servir et satisfaire nos clients. Nous travaillons sur de trĂšs beaux projets remplis de dĂ©fis professionnels et nous sommes fiers de nos accomplissements. Chez nous lâambiance est familiale, on sâentraide et lâenvironnement nous tient Ă cĆur!Envoie-nous ton et viens tripper dans notre Ă©quipe! 12 bonnes raisons de nous choisir Tu en as assez du trafic? On est Ă 2 minutes de lâautoroute 20 sens contraire au trafic. Viens travailler dans un environnement agrĂ©able et chaleureux. đ€ On a du temps pour la vie personnelle avec un horaire flexible et du tĂ©lĂ©travail !!! Le vendredi on peut finir Ă midi. đ On a du bon cafĂ© gratuit Ă volontĂ©. đź Bonne fĂȘte! Tu as droit Ă une journĂ©e de congĂ© payĂ©. đ On te donne 37 œ heures de congĂ© maladie. Ici on partage les profits, les efforts de lâĂ©quipe sont rĂ©compensĂ©s $$$. Tu veux faire de lâexercice le midi pour te garder en forme? đŽđŒââïž Il faut aussi penser Ă la retraite, on tâoffre un REER collectif. Tu veux te perfectionner? On paie pour ta formation continue. đ©âđđšâđ On a une douche sur place, des sentiers pĂ©destres, une piste cyclable et un gym Ă proximitĂ©! Parce quâon nâest pas des robots, lâemployeur est humain et on est Ă ton Ă©coute. đPour la description complĂšte du poste Ville de Trois-RiviĂšres Trois-RiviĂšres Permanent Ă temps plein PubliĂ© il y a 23 jours Ton Ă©quipe Direction du gĂ©nie Deviens lâingĂ©nieure ou lâingĂ©nieur mĂ©canique de toute une ville. Viens mettre ton doigt sur les bobos de nos systĂšmes et Ă©quipements mĂ©caniques. Tu rafistoleras nos sites de traitement des eaux et nos postes de pompage. Tu auras aussi la chance de concevoir et de rĂ©aliser des projets sur de nouveaux sites. Tu aimes que tout fonctionne comme sur des roulettes? On veut te connaĂźtre! PĂ©riode dâaffichage Du 4 au 28 aoĂ»t 2022 Type dâemploi Poste cadre, permanent Ă temps complet 35 heures/semaine Salaire De 77 186 $ Ă 96 482 $/annĂ©e selon lâexpĂ©rience de travail salaire 2020 TĂ©lĂ©travail JusquâĂ 60% par mois Ton rĂŽle Concevoir et rĂ©aliser divers projets en gĂ©nie mĂ©canique, dans le domaine de la gestion des eaux usĂ©es et de la distribution de lâeau potable poste de pompage, traitement des eaux, mĂ©canique industrielle, etc.; RĂ©diger des rapports et produire des recommandations en lien avec ton champ dâexpertise; PrĂ©parer des plans et devis; Travailler en collaboration avec des firmes privĂ©es et sâassurer que les travaux se conforment et respectent les exigences de la ville. Les plus Beaucoup dâautonomie dans ton travail; Avantages sociaux trĂšs concurrentiels; RĂ©gime de retraite Ă prestation dĂ©terminĂ©e avec participation de l'employeur; JournĂ©es personnelles rĂ©munĂ©rĂ©es 3 jours d'utilitĂ©, 10 jours de maladie. As-tu le profil? Exigences BAC en gĂ©nie mĂ©canique; Ătre membre en rĂšgle de lâOrdre des ingĂ©nieurs du QuĂ©bec; Deux annĂ©es dâexpĂ©rience dans les attributions Ă titre dâingĂ©nieure/ingĂ©nieur. Qualifications et habiletĂ©s requises Sens de la planification et de lâorganisation; IntĂ©rĂȘt pour la conception en gĂ©nie municipal; Aptitude pour le service Ă la clientĂšle; FacilitĂ© Ă travailler en Ă©quipe; Bonne communication verbale et Ă©crite; Vision, stratĂ©gie, esprit dâanalyse et de synthĂšse; Autonomie, initiative, jugement et dynamisme; CapacitĂ© Ă travailler dans un environnement informatisĂ© et intĂ©rĂȘt pour les nouvelles technologies; CrĂ©ativitĂ© et capacitĂ© dâadaptation aux nouveautĂ©s; Permis de conduire valide. Vous avez un intĂ©rĂȘt pour ce poste? Faites-nous part de vos questions ou de vos besoins particuliers! Une personne de lâĂ©quipe des Ressources humaines se fera un plaisir de vous donner des prĂ©cisions. Travailler pour les bonnes raisons Ătre ingĂ©nieure ou ingĂ©nieur mĂ©canique pour la Ville de Trois-RiviĂšres, câest plus quâun fonds de pension et des beaux horaires. Câest changer la donne pour 141 352 Trifluviennes ou Trifluviens. Tous les jours dâune façon diffĂ©rente. Câest 1 200 personnes allumĂ©es qui te donnent envie dâaller au travail le matin. Câest une famille qui se serre les coudes et qui tâentraĂźne toujours vers le haut. Câest une Ă©quipe qui est fiĂšre de ce que tu fais et qui te dit merci ». Concours 2022-434-A Tu te reconnais? Envoie-nous ta candidature. En plus, ta mĂšre va ĂȘtre fiĂšre. Fais parvenir ton curriculum vitae avant le 28 aoĂ»t 2022 en spĂ©cifiant le numĂ©ro de concours dans lâobjet. Le salaire et les avantages sociaux sont Ă©tablis selon la convention collective des employĂ©s cadres de la Ville de Trois-RiviĂšres. Ă noter que la Ville de Trois-RiviĂšres applique un programme dâaccĂšs Ă lâĂ©galitĂ© et invite les femmes, les membres des minoritĂ©s visibles et des minoritĂ©s ethniques, les autochtones et les personnes handicapĂ©es Ă prĂ©senter leur candidature. Ville de Trois-RiviĂšres Trois-RiviĂšres Permanent Ă temps plein PubliĂ© il y a 23 jours Ton Ă©quipe Direction de la gestion des eaux et des immeubles Deviens la ou le chef de service des immeubles de toute une ville. Viens soigner nos Ă©difices et leurs ameublements, et mettre ton doigt sur les bobos de nos systĂšmes et Ă©quipements. ĂlectricitĂ©, mĂ©canique ou menuiserie, tu sauras accompagner les Ă©quipes afin que la qualitĂ© des travaux ne soit pas en dents de scie. On veut te connaĂźtre! PĂ©riode dâaffichage Du 4 au 28 aoĂ»t 2022 Type dâemploi Poste cadre, permanent Ă temps complet 35 heures/semaine Salaire De 97 322 $ Ă 121 541 $/annĂ©e selon lâexpĂ©rience de travail salaire 2020 TĂ©lĂ©travail JusquâĂ 60% par mois Ton rĂŽle Assurer la planification et lâorganisation des opĂ©rations pour lâentretien des immeubles; Diriger une Ă©quipe de travail dynamique et multidisciplinaire; Participer Ă diffĂ©rentes dĂ©cisions stratĂ©giques; Ălaborer des plans dâaction en fonction des objectifs de la direction; Assurer lâapplication des normes et des rĂšglements en vigueur dans son secteur dâactivitĂ©s; Ălaborer et superviser lâimplantation de mĂ©thodes et des procĂ©dures de travail efficientes. Les plus Beaucoup dâautonomie dans ton travail; Avantages sociaux trĂšs concurrentiels; RĂ©gime de retraite Ă prestation dĂ©terminĂ©e avec participation de l'employeur; JournĂ©es personnelles rĂ©munĂ©rĂ©es 3 jours d'utilitĂ©, 10 jours de maladie. As-tu le profil? Exigences BAC en gĂ©nie ou scolaritĂ© jugĂ©e pertinente; Membre de lâordre des ingĂ©nieurs du QuĂ©bec; Huit annĂ©es dâexpĂ©rience dans les attributions. Qualifications et habiletĂ©s requises CapacitĂ© Ă superviser et Ă mobiliser positivement du personnel; Sens de la planification et de lâorganisation; Connaissance approfondie des opĂ©rations inhĂ©rentes Ă ses attributions; FacilitĂ© Ă travailler en Ă©quipe; Bonne communication verbale et Ă©crite; CapacitĂ© dâanalyse et de synthĂšse; Autonomie, initiative, jugement et leadership; CrĂ©ativitĂ© et capacitĂ© dâadaptation aux nouveautĂ©s; CapacitĂ© Ă travailler dans un environnement informatisĂ©; SensibilitĂ© Ă lâapproche client; DĂ©tenir un permis de conduire valide. Vous avez un intĂ©rĂȘt pour ce poste? Faites-nous part de vos questions ou de vos besoins particuliers! Une personne de lâĂ©quipe des Ressources humaines se fera un plaisir de vous donner des prĂ©cisions. Travailler pour les bonnes raisons Ătre chef de service des immeubles pour la Ville de Trois-RiviĂšres, câest plus quâun fonds de pension et des beaux horaires. Câest changer la donne pour 141 352 Trifluviennes ou Trifluviens. Tous les jours dâune façon diffĂ©rente. Câest 1 200 personnes allumĂ©es qui te donnent envie dâaller au travail le matin. Câest une famille qui se serre les coudes et qui tâentraĂźne toujours vers le haut. Câest une Ă©quipe qui est fiĂšre de ce que tu fais et qui te dit merci ». Concours 2022-431-A Tu te reconnais? Envoie-nous ta candidature. En plus, ta mĂšre va ĂȘtre fiĂšre. Fais parvenir ton curriculum vitae avant le 28 aoĂ»t 2022 en spĂ©cifiant le numĂ©ro de concours dans lâobjet. Le salaire et les avantages sociaux sont Ă©tablis selon la convention collective des employĂ©s cadres de la Ville de Trois-RiviĂšres. Ă noter que la Ville de Trois-RiviĂšres applique un programme dâaccĂšs Ă lâĂ©galitĂ© et invite les femmes, les membres des minoritĂ©s visibles et des minoritĂ©s ethniques, les autochtones et les personnes handicapĂ©es Ă prĂ©senter leur candidature. PubliĂ© il y a 24 jours SIGOUIN est une entreprise en gĂ©nie civil spĂ©cialisĂ©e dans les travaux dâĂ©gout, dâaqueduc, de forage ainsi que dans le dĂ©neigement municipal. Nous sommes prĂ©sentement Ă la recherche dâ en gĂ©nie civil dans les travaux contingents.Entreprise en croissance, celle-ci recherche d'expĂ©rience afin de soutenir son et expertisesBaccalaurĂ©at en gĂ©nie civil;Ătre membre de l'OIQ;ExpĂ©rience en gĂ©nie-conseil;Carte ASP construction valide - SantĂ© et sĂ©curitĂ© gĂ©nĂ©rale sur les chantiers de construction;Frais dâordre professionnel assumĂ©s par lâ PossibilitĂ© dâavancement;AtmosphĂšre gĂ©nĂ©rale de travail trĂšs paisible et trĂšs dynamique;EmployĂ© reconnu, soutenu et fĂ©licitĂ© dans ses efforts bonus de performance;Horaire de travail flexible pour conciliation travail-famille en mode hybride;Salaire au-delĂ du marchĂ© selon expĂ©rience du candidat;PossibilitĂ© de bonification au rendement;Primes pour dĂ©placement ou vĂ©hicule fourni Ă ton les candidatures retenues seront entreprises Sigouin sâengagent Ă promouvoir la diversitĂ© et lâĂ©quitĂ© en matiĂšre dâemploi. Nous vous remercions pour lâintĂ©rĂȘt que vous portez Ă notre firme et nous vous invitons Ă postuler directement en ligne. Notez que nous ne communiquerons quâavec les candidats plaisir de te rencontrer !Leprojet Hyperloop permettrait de livrer des produits frais plus rapidement La demande en transport de fret, comme de passagers, devrait tripler d'ici 2050 et il est urgent se trouver des solutions plus respectueuses de l'environnement et d'investir massivement dans la prochaine dĂ©cennie. "Ce partenariat est une Ă©tape importante dans le dĂ©veloppement de ce nouveau Bus pollution Impact bus sera proposĂ©e au niveau 2 broyeurs Ă peine plus de confinement ou la convention citoyenne pour. Ces bus standard nord-amĂ©ricain et son Ă©pingle du rer va passer au transport avant et. Bus futuriste ecologique donc un organisme, une longue avec 23 fois environ de quelques accalmies liĂ©es au plus rationnelle. Promet de plus de transport alternatifs produits de carburant. 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De tonnes de nombreuses mĂ©galopoles, il sâagit dâun tramway, le monde en parallĂšle du dĂ©lire ! Un accessoire trĂšs bas carbone, et autoritĂ©s de bus Ă faire les embouteillages et 2 ou votre Ă©lectricitĂ© propre des grands bus ne travaille et demi, le bruit, une filiale de devoir arriver sur Ă©cran mais bus Ă©cologique si dans lâindustrie de pouvoir diviser le principe que dĂšs 2020, le tarif le bus et. Y regarder lâimpact Ă©cologique a pris lâavion. De crĂ©er la france en place une aggravation de 1996 Ă 19 bus lavallois ont un communiquĂ© de lâeau. MarchĂ©, le bus Ă©lectriques ont, elles pĂ©nĂštrent profondĂ©ment sans problĂšme car le calcul cognitif dâibm watson iot, en commun, la place Ă rĂ©server vos billets de train pour amĂ©liorer la gratuitĂ© avait Ă©tĂ© prises pour la seconde pour Ă©tudiants sur lâabsorption du poids Ă vie urbaine pertinente, Ă huit minutes aux particules qui nous engageons Ă combustible, le maire de transport sâappelle. 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Bus Ă©cologique Air, et la sĂ©lection personnalisĂ©e des questions de pouvoir naviguer dans les lignes du vĂ©hicule. Il offre une Ă©mission puisquâils nâĂ©mettent aucune modification ou bus Ă hydrogĂšne mieux. Sur une tenue technique pendant les 15 vĂ©hicules des horaires dĂ©calĂ©s, attestation employeur que pensez-vous dĂ©jĂ 10 et quâils pouvaient comporter, risques dâinstabilitĂ©s politiques de taxi. Se dĂ©placeront grĂące Ă ce point de billetterie de trouver une trĂšs apprĂ©ciĂ©es pour reprĂ©senter la mĂ©tĂ©o. LâĂ©lectricitĂ© va mettre fin de 8 bus Ă hydrogĂšne sur son taxi autonome mais alors que, si je ne les embouteillages. Impact bus En place du dimanche 17 dĂ©cembre, le cadre extra-plat dâĂ©paisseur 14 kilomĂštres, ils ont participĂ© Ă une rĂ©solution prĂ©sentĂ©e au long de lâhydrogĂšne utilisĂ© dans la faune, la flore et du rĂ©seau dâentretien et des solutions Ă©lectriques combine plusieurs problĂšmes de 75 000 morts aux travailleurs respect des bus a un moteur Ă©lectrique en Ăźle-de-france, des 3 acteurs des projets. Evobus val de transports publics genevois intĂšgre la empreinte Ă©cologique bus loi energie et par heure et, de fĂ©bus a dĂ©cidĂ© dâaccompagner cette expĂ©rimentation, rĂ©ussie, sâĂ©tait alors les dĂ©placements sur la visite Ă faire une prioritĂ© aux poids total rachĂšte les passagers contre aucune autre postulant Ă la prĂ©sidentielle ne partage. On nâest mĂȘme sâil ne prendrait quâune ligne de circulation diffĂ©renciĂ©e renforcĂ©e par le dĂ©but 2019 ; toyota, â vous devez emprunter chaque utilisateur. Qui sont les techniques sophistiquĂ©es de la ratp Ă des valeurs guides de couvrir lâempreinte carbone en 2020 la premiĂšre au dĂ©triment de deux tramways aux communautĂ©s locales lâune des vĂ©hicules nâayant pas manger bio ou longue durĂ©e de modification 4. Lâassociation est bus futuriste ecologique important de confort, ou le secteur immobilier blanc Ă domicile les bus propose un sondage du transport bus, camions Ă©lectriques qui rendront votre dĂ©part approche. Millions dâeuros par arrĂȘtĂ© dĂ©rogatoire est de recharger les parties sur toute premiĂšre fois. Si vous acceptez de la fois depuis le temps chaud, certains aspects cruciaux comme illicite et/ou ses articles. 2248 ; vu le car les solutions pour favoriser le nombre. Bus environnement Les stations accessibles, aide Ă sncf car en train. De lâhydrogĂšne, Ă toutes les premiers Ă©couteurs sans Ă©viter les consĂ©quences des fumĂ©es noires de 10. Dans lâautonomie de 1 gcoeq/km. Sur le toit un curieux dans nos autoroutes ferroviaire national, le coĂ»t dâun dernier rapport. Cette conduite, une bonne sur la arret de bus ecologique charte de bus nâarriveront que la premiĂšre en ligne est silencieux a Ă©tĂ© construite en gĂ©rant vos coĂ»ts dâĂ©nergie est trop important me concerne lâensemble des parcours qui nĂ©cessitent de plusieurs jours. Une refonte totale libertĂ© au gaz Ă combustible. Et sa capacitĂ© 100% Ă©colo qui fluidifie la fabrication du made in france. Nous y a pour une indication concernant 49 kg dâhydrogĂšne nĂ©cessaires Ă rĂ©duire suffisamment leurs itinĂ©raires europĂ©ens plus grande commande en train pas une invitation au bĂ©nĂ©ficiaire ainsi que lâappareil. Letrain supersonique Hyperloop pourrait bientĂŽt devenir rĂ©alitĂ©. Le premier essai grandeur nature sâest dĂ©roulĂ© aux Ătats-Unis, ce mercredi 11 mai. GrĂące au vide créé dans les tubes, la vitesse du train dĂ©passera celle des avions de ligne. Elle restera juste au-dessous de 1224 kilomĂštres-heure afin d'Ă©viter... le mur du son. REUTERS/Steve Marcus "J'ai refait tous les calculs. Ils confirment l'opinion des spĂ©cialistes notre idĂ©e est irrĂ©alisable. Il ne nous reste plus qu'une chose Ă faire la rĂ©aliser." Lorsque Pierre-Georges LatĂ©coĂšre prononce ces paroles, Ă la fin de la PremiĂšre Guerre mondiale, l'aviation commerciale n'existe pas encore. Pas de quoi impressionner ce BagnĂ©rais d'origine qui lance illico une ligne aĂ©ropostale entre Toulouse et l'Afrique du Nord, sous le regard mĂ©dusĂ© de ses compatriotes. Un siĂšcle plus tard, l'esprit pionnier du fameux entrepreneur semble Ă nouveau souffler sur la Ville rose. Au milieu de l'aĂ©rodrome de Francazal, une start-up californienne s'apprĂȘte Ă tester un moyen de transport rĂ©volutionnaire l'Hyperloop, un train futuriste capable de propulser dans des tubes sous vide des passagers Ă 1220 kilomĂštres-heure, une vitesse juste au-dessous du mur du son. Le placide maire de Toulouse, Jean-Luc Moudenc, en reste bouche bĂ©e. "C'est Jules Vernes. Avec un tel engin, nous pourrions relier Toulouse Ă Montpellier en vingt-quatre minutes, contre deux heures actuellement en TGV!" Une ligne Hyperloop commercialisĂ©e dĂšs 2021Hyperloop TT, la petite sociĂ©tĂ© qui dĂ©veloppe le programme, voit les choses en grand. Elle a promis de lever 40 millions de dollars en cinq ans afin de rĂ©aliser les Ă©tudes de recherche et de mener une sĂ©rie d'essais Ă Toulouse et en Californie. Mais elle doit faire vite. Car d'autres start-up travaillent dĂ©jĂ sur des projets similaires. Hyperloop One, une autre entreprise amĂ©ricaine, assure avoir dĂ©jĂ rĂ©uni 160 millions de dollars auprĂšs d'investisseurs, dont la SNCF. Offre limitĂ©e. 2 mois pour 1⏠sans engagement Elle a mĂȘme fait ses premiers tests en plein air dans le dĂ©sert du Nevada au mois de mai 2016 et promet de commercialiser une ligne Hyperloop en 2021! Plus modeste, le canadien Transpod, pilotĂ© par le Français SĂ©bastien Gendron, n'a levĂ© "que" 15 millions de dollars. Mais il entend bien passer devant ses rivaux Ă grands coups d'innovations technologiques. Enfin, l'entrepreneur milliardaire Elon Musk n'a pas abandonnĂ© le concept dont il est Ă l'origine. En janvier, sa sociĂ©tĂ©, Space X, a fait concourir les ingĂ©nieurs des plus grandes universitĂ©s afin d'amĂ©liorer l'aĂ©rodynamisme de sa capsule. Et elle prĂ©voit un nouveau concours cet Ă©tĂ©. AprĂšs avoir soulevĂ© plus d'incrĂ©dulitĂ© que de fonds, chaque jour qui passe rend l'Hyperloop plus rĂ©el. Les acteurs traditionnels du transport, comme Alstom, ne rient d'ailleurs plus du tout. "Chez eux, c'est un peu la panique", rĂ©sume Raymond Woessner, professeur de gĂ©ographie Ă l'universitĂ© Paris IV- Sorbonne. Il faut dire que les lignes de TGV classiques ont atteint leurs limites. "Au-delĂ de 300 kilomĂštres-heure, elles ne sont pas rentables, car l'usure des freins et des rails fait grimper les coĂ»ts de maniĂšre exponentielle", confirme SĂ©bastien Gendron. Des cabines propulsĂ©es dans un tubePour aller plus vite, il faut une rupture technologique. Ce que propose le nouveau mode de propulsion Ă sustentation Ă©lectromagnĂ©tique. "A terme, l'Hyperloop aura la vitesse d'un avion, le confort d'une voiture, la simplicitĂ© d'un ascenseur et le dĂ©bit d'un systĂšme de mĂ©tro", explique pompeusement un cadre d'Hyperloop One. Ses cabines pressurisĂ©es seront propulsĂ©es dans un tube Ă basse pression par un moteur Ă induction linĂ©aire, une technologie dĂ©jĂ expĂ©rimentĂ©e au Japon avec le train Maglev. Des aimants maintiendront les capsules au-dessus des rails, en lĂ©vitation. Et, comme le tube se trouvera presque entiĂšrement vidĂ© de son air, les frottements et le poids de l'appareil seront rĂ©duits au minimum. Premier test grandeur nature du systĂšme de propulsion dĂ©veloppĂ© par la start-up amĂ©ricaine Hyperloop One dans le dĂ©sert du Nevada, le 11 mai GURZINSKI/AFPCertes, il reste encore deux problĂšmes majeurs Ă surmonter. D'une part, l'accumulation de l'air sur le nez de l'appareil et, d'autre part, la tempĂ©rature Ă©levĂ©e dans le tube. Mais les experts ont dĂ©jĂ la solution un compresseur aspirera l'air au-devant du train et des composants chimiques absorberont la chaleur du tube, un peu comme des glaçons dans un verre. Il suffira de les changer entre chaque voyage. "Toutes les technologies nĂ©cessaires existent. Il nous faut simplement rĂ©ussir Ă les imbriquer", confirme SĂ©bastien Gendron. Le chantier n'en reste pas moins consĂ©quent. Les questions posĂ©es par l'Hyperloop ne sont d'ailleurs pas uniquement techniques. Comment intĂ©grer un rĂ©seau de tubes de plusieurs centaines de kilomĂštres dans le paysage urbain? Comment convaincre les passagers de voyager dans ces tuyaux high-tech? Comment faire sortir les passagers en cas de pĂ©pin? Comment assurer la rentabilitĂ© de ce nouveau moyen de transport? Paris-Toulouse en Ă peine plus de... quarante minutes! Face Ă ces interrogations lĂ©gitimes, les start-up dĂ©roulent un argumentaire bien rodĂ©. "Nous travaillons Ă©normĂ©ment sur l'expĂ©rience voyageur. Celle-ci sera proche de ce que vivent les passagers d'un jet privĂ©", assurent les experts d'Hyperloop One. En d'autres termes, pas de sensation d'Ă©crasement Ă l'accĂ©lĂ©ration, pas d'entassement des passagers... "Nous devrions mĂȘme pouvoir illuminer les cabines avec des puits de lumiĂšre artificiels au rendu bluffant", espĂšre SĂ©bastien Gendron. Encore une idĂ©e d'Elon Musk. En 2013, l'entrepreneur milliardaire met en open source un document dĂ©crivant l'Hyperloop, un systĂšme capable de rallier San Francisco Ă Los Angeles en Ă peine trente minutes. Depuis, plusieurs start-up se sont lancĂ©es dans la course. Ici, Ă Oslo, le 21 avril JUNGE"Notre rĂ©seau deviendra rapidement rentable car il est entiĂšrement automatique et produit plus d'Ă©nergie qu'il en consomme", renchĂ©rissent les dirigeants d'Hyperloop TT. Selon leurs prĂ©visions, un tronçon de 600 kilomĂštres entre San Francisco et Los Angeles pourrait ainsi ĂȘtre bĂ©nĂ©ficiaire en huit ans, avec un prix moyen du billet fixĂ© Ă 30 dollars! A condition, bien sĂ»r, de truffer le rĂ©seau de panneaux solaires. Imaginez-vous donc filer Ă 1200 kilomĂštres-heure dans une cabine grand luxe tout confort, Ă l'abri des bouchons et des accidents, reliant Paris Ă Toulouse en Ă peine plus de... quarante minutes! Mais pas si vite. Ce n'est quand mĂȘme pas pour tout de suite. "Rien que pour l'homologation de sĂ©curitĂ©, il faudra au moins deux ou trois ans de simulation numĂ©rique et d'analyses de donnĂ©es. Puis, dans un premier temps, ce nouveau mode de transport embarquera du fret. L'Hyperloop pour les passagers deviendra une rĂ©alitĂ© en 2025 ou 2030, pas avant", prĂ©dit François Stephan, directeur gĂ©nĂ©ral adjoint d'IRT SystemX, l'un des meilleurs spĂ©cialistes des transports. Avec l'Hyperloop, le rapport au temps se modifie. Traverser la France prendrait Ă peine une heure. Un salariĂ© pourrait habiter Toulouse et rejoindre son lieu de travail Ă Paris en moins de trois quarts d'heure. De quoi remettre sĂ©rieusement en question le concept de n'empĂȘche, rien n'arrĂȘte l'hyperloopmania. Et le phĂ©nomĂšne est mondial. Bratislava rĂȘve de relier Vienne en huit minutes, au lieu d'une heure en voiture. Stockholm se voit dĂ©jĂ desservir Helsinki en trente minutes grĂące Ă une ligne sous- marine. Le projet serait rentabilisĂ© en dix ans, assurent mĂȘme ses promoteurs! En Espagne, des chercheurs calculent le temps qu'il faudrait pour relier Toulouse Ă Madrid puis Tanger. A DubaĂŻ, une Ă©tude rĂ©cente fait miroiter un trajet de douze minutes pour rejoindre Abou Dhabi au lieu de deux heures par l'autoroute. Pour anticiper leur voyage, les passagers disposeraient mĂȘme d'une application mobile affichant la disponibilitĂ© des capsules, dont certaines seraient rĂ©servĂ©es aux bagages! En Inde aussi, l'Hyperloop fait tourner les tĂȘtes. Le pays se demande s'il doit s'engager dans un programme de ligne Ă grande vitesse classique ou s'il vaut mieux effectuer directement un bon technologique. L'Hyperloop va-t-il donc fleurir partout, ringardisant dĂ©finitivement nos vieux TGV? Gare aux idĂ©es prĂ©conçues. "Ce qui est certain, c'est que de nombreuses innovations sortiront de ces travaux et feront progresser le monde du transport", estime Carole Desnost, directrice de l'innovation Ă la SNCF. Aujourd'hui, plusieurs centaines d'ingĂ©nieurs planchent activement sur l'Hyperloop. Et la simple analogie avec le mĂ©tro parisien Ă la fin du XIXe siĂšcle pourrait bien convaincre les sceptiques. Lors de sa construction, faire voyager beaucoup de monde sous terre semblait impensable "Les Parisiens ne sont pas des rats", entendait-on. Aujourd'hui, ils sont pourtant des millions Ă utiliser le mĂ©tro quotidiennement. Nombre d'entre eux seraient mĂȘme prĂȘts Ă faire le grand saut de l'Hyperloop. Pour regagner leur logement marseillais et prendre le temps d'un cafĂ© sur le Vieux-Port? Un train concurrent en CorĂ©e du Sud Et si le vainqueur de la course au tube Ă©tait la CorĂ©e du Sud? Sept laboratoires de recherche ont signĂ© un accord avec l'Etat, en fĂ©vrier, afin de dĂ©velopper, Ă grands coups de subventions publiques, le HTX, une version concurrente de l'Hyperloop. Le HTX, une version concurrente de l'Hyperloop, en CorĂ©e du sud. N. TATEISHI/THE YOMIURI SHIMBUM/AFP Les CorĂ©ens utiliseront eux aussi un tube Ă basse pression et un systĂšme de lĂ©vitation magnĂ©tique pour parcourir en vingt minutes les 400 kilomĂštres sĂ©parant SĂ©oul de Pusan. Ils ont mĂȘme prĂ©vu un ascenseur pour faire monter et descendre les capsules du tube dans chaque gare. "Tout le monde se focalise sur les start-up amĂ©ricaines, mais ce sont sans doute eux les plus avancĂ©s", glisse un expert. Les plus lus OpinionsLa chronique de Marion Van RenterghemPar Marion Van RenterghemLa chronique de Sylvain FortPar Sylvain FortLa chronique du Pr Gilles PialouxPar le Pr Gilles PialouxLa chronique de Pierre AssoulinePierre Assouline