Photonoir et blanc de Steve McQueen sur une Triumph T110 de 1962 dans le film « La Grande Evasion » en 1963. Dimensions Moto, Photographies, Steve McQueen Tags acteur, moto, noir et blanc, tournage, TRIUMPH. Description
Abonnez-vous Expert en cascades, Steve McQueen a réalisé toutes les cascades de la scène finale de La grande évasion. Toutes, sauf sauf une ! On vous dit pourquoi... © © metro goldwyn mayer studios inc 1943, en Allemagne, dans un camp de prisonniers. La spectaculaire évasion d'une centaine de détenus alliés...Fou de grosses cylindrées, Steve McQueen a réglé en personne la fameuse cascade finale du saut à moto. Mais les assurances ont catégoriquement refusé qu’il effectue lui-même le bond 3,70 m de haut sur 20 de long, au-dessus des barbelés. C’est donc le cascadeur Bud Ekins qui l’a réalisé, en une seule prise… À l’image, McQueen pilote une Triumph TR6 de 1962, exactement le même modèle que Fonzie dans la série Happy Days. Afin de ressembler à la BMW R-75 de l’armée allemande, la machine d’origine fut modifiée par le célèbre artiste Von soir à 20h50, France 5 rediffuse ce film culte, riche en séquences spectaculaires, voire d'anthologie cette fameuse scène de poursuite à moto. Inspiré de faits réels, La Grande évasion est devenu un classique incontesté du Drouet
Lafameuse Métisse Desert Racer de Steve McQueen est de retour. L’acteur, grand amateur de motos anglaises, avait commandé cette moto aux frères Rickman, Don et Derek, pour participer à des
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Le pilote anglais Guy Martin va tenter de réussir le légendaire saut tenté par Steve McQueen dans le film La grande évasion » Soutenus par Triumph Motorcycles, North One Television et Guy Martin retournent sur le même terrain bavarois où Bud Ekins le cascadeur doublure de Steve McQueen a réalisé le plus célèbre saut en moto de l’histoire du cinéma dans le film La Grande Evasion » sorti dans le salles en 1963. Cependant, ce projet ambitieux veut réussir là où le personnage de McQueen, le capitaine Virgil Hilts, a finalement échoué. Alors que Hilts n’a franchi que la première clôture le long de la frontière entre l’Allemagne et la Suisse libre, Guy tentera de franchir les deux clôtures – un saut beaucoup plus grand et beaucoup plus difficile. Le pilote anglais va tenter cet exploit au guidon d’une Triumph Scrambler 1200 XE unique, customisée, allégée au maximum et décorée à la main par Guy lui-même. Ce projet hautement médiatique sera bien sûr filmé et diffusé chez nos voisins britanniques sur Channel 4 le dimanche 8 décembre 2019 à 22h00 ! Cette émission de télévision ambitieuse, baptisée La Grande évasion de Guy Martin » est planifiée depuis 4 ans et est presque devenue une obsession pour Guy – l’un des personnages les plus dynamiques, uniques et populaires de la télévision. Il a travaillé des heures et réalisé plus de 1000 sauts d’entraînement en préparation du grand jour. Mais pour que ce projet soit vraiment authentique, les producteurs savaient que Guy devait recréer le saut dans le même champ que celui où le saut original a été filmé. Après des mois de négociations minutieuses, le propriétaire du terrain, Josef Kern, a accepté de laisser North One Television être la première société de télévision à accéder à l’emplacement d’origine, pour que Guy puisse faire le saut. Réussira, réussi pas ? Réponse le 8 décembre. Bouton retour en haut de la page
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C’est une machine rendue célèbre par la toile avec un acteur dessus qui n’était pas moins charismatique. La Triumph de l’opus La grande évasion » du début des années soixante et chevauché par le regretté Steve McQueen va s’échapper du musée de la marque pour s’exposer en liberté, au public Triumph 650 cm3 TR6R de 1962 reconditionnée en une moto militaire de 1943 va prendre l’air. Elle est exposée au Triumph Factory Visitor Experience à Hinckley dans le Leicestershire. Triumph dit que depuis qu'elle a été utilisée dans le film, la moto n'a jamais été montrée en public. Mais cela va changer en août, lors de l'événement Chubb Insurance Concours d'Elégance au Blenheim Palace. L’engin a été rendu célèbre par sa tentative de sauter les barbelés délimitant la frontière avec la Suisse. Une figure qui n’avait pas permis au soldat McQueen d’échapper à ses geôliers. L’acrobatie avait été accomplie par le cascadeur Bud Ekins. Trois modèles TR6R avaient été vieillis artificiellement pour donner l'impression qu'ils étaient de cette sombre époque dans un film réalisé par John Sturges. Cette moto était équipée d’un un twin parallèle de 650 cm3 donné pour 40 ch. Ce moteur, un twin parallèle était produit à la manière unit construction moteur et boîte de vitesses réunis en un seul bloc. Il a été adapté dans différents modèles ; la Trophy, la Thunderbird et la Tiger. Ces modèles rencontreront un grand succès dans les années 60.
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Le constructeur britannique propose une édition limitée du Scrambler 1200 qui reprend quelques détails de la Triumph TR6 de Steve McQueen dans La Grande Évasion. Tout ce que touche Steve McQueen se transforme en objet culte. Les Persol de L’Affaire Thomas Crown, la Mustang de Bullit, la Monaco à son poignet dans Le Mans et, bien entendu, la Triumph Trophy TR6 pilotée par sa doublure lors de la mythique cascade de La Grande Évasion. Le lunettier a ressorti le modèle porté par le King of Cool », idem pour Ford et sa célèbre sportive et Tag Heuer dont la tocante carrée est toujours l’un de ses best-sellers. Le constructeur moto briton, lui, vient de dévoiler une édition limitée de son Scrambler 1200 récemment restylé, baptisée Steve McQueen Edition. Si elle conserve la fiche technique de la version XE 1200 cm3, 90 chevaux, six vitesses, fourche Showa et suspensions Öhlins, la Steve McQueen Edition se distingue par son design. Le réservoir et les garde-boues sont ainsi couverts d’une livrée Competition Green » qui reprend la tenue de camouflage de la TR6 aperçue dans La Grande Évasion et des détails dorés peints à la main. On y trouve des étriers, pots, protège-radiateur et autres détails en métal poli, dans le style des années 60, comme la selle en cuir. Le détail qui tue, c’est la reproduction de la signature de Steve McQueen gravée au laser sur le guidon au-dessus de son numéro de série. Si les motos sont numérotées, c’est parce que la Triumph Scrambler 1200 Steve McQueen Edition est une édition limitée à 1000 exemplaires. Proposée en mai dans quelques concessions du constructeur britannique, elle est proposée à partir de 16 900 €, soit 1000 de plus que le Scrambler 1200 XE… Lire aussi Segway Apex H2, une moto à hydrogène sortie d’un film de science-fiction Triumph TE-1, la 1ere moto électrique du constructeur se dévoile The One, une moto électrique au design détonnant par Curtiss Motorcycles Sondors Metacycle, une moto électrique stylée à 5000 $ Newron Motors, un concept fou de moto électrique made in France
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Lagrande évasion en bâche décorative d'après une peinture de Benjamin Freudenthal. Boutique. Editions "Auto/moto" Reproductions signées ; Cartes postales d'art
La plus belle chevauchée à moto de toute l'histoire du cinéma. Steve McQueen n'était pas seulement grand acteur. Il était aussi un talentueux pilote de compétition Auto et Moto. Il aurait pu faire la cascade du film lui même, mais cela lui fut interdit par la production. Détail amusant les scènes de poursuite derrière la doublure un champion de motocross américain, furent filmées par Steve Mcqueen qui pilotait une moto équipée d'une caméra. Bref, il se poursuivait lui même pour l'occasion ! Peinture disponible - Prix sur demande.
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